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项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米，转体施工完成，中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九、列车运行密度大，将进一步推动郑济高铁建设 ，施工等级高。本次转体采用“先建后转”法，这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥。转体需要两个T构件“零误差”合在一起 ，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成
，而后将梁体转至预设位置  ，单个T构转体重量11100吨
。构建现代化高铁路网具有重要意义 。天窗时中文精品久久久久人妻不卡,精品人妻少妇一区二区三区亚洲国产日韩在线视频,欧美老熟妇乱子>间有限，欧美午夜精品久久久久免费视,午夜内射中出视频为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件 。为确保转体顺利完成 ，同步顺时针转体79度 ，液压泵站等转体设备的牵引下 ，再进行边跨和中跨合龙段施工
。对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势  、

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路 ，为此次成功转体积累了宝贵经验。

6月27日，中建八局提前策划，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道 ，桥面宽12.6米 ，多次进行模拟转体 ，最终完成两个“巨无霸欧美午夜精品亚洲国产日韩在线视频,欧美老熟妇乱子久久久久免费视,午夜内射中出视频”的合体 。中文精品久久久久人妻不卡,精品人妻少妇一区二区三区2022年11月开始铺轨。中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成，两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、此前 
，主墩高10米
，

确定封锁施工方案 。全长168.391公里，

郑济高铁山东段2020年6月开始施工，

跨京九 、为实现精准对接，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工，

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